回轉(zhuǎn)式烘干機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，筒體就會(huì)產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。 筒體下沉的危害是影響傳動(dòng)系統(tǒng)和前后接口的密封，降低齒輪的接觸精度甚至損傷齒輪等。

1、原因分析

引起烘干機(jī)筒體下沉的原因是托輪和軸承磨損、螺栓松動(dòng)后托輪發(fā)生位移、滾圈內(nèi)外表面磨損，以及滾圈墊鐵磨損等。

2、處理方法

①調(diào)整間隙。 主要是調(diào)整烘干滾圈和墊塊之間的間隙。 具體做法是：更換新的墊板或在墊板下加墊。

②恢復(fù)斜度。 主要是恢復(fù)烘干機(jī)筒體的設(shè)計(jì)斜度。 具體做法是：調(diào)整兩檔支承裝置的相對(duì)高差，并使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。兩檔滾圈的中心高差，可用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀或連通管等方法測(cè)量，檢測(cè)工作在第①步調(diào)整間隙完成后進(jìn)行。

③恢復(fù)筒體水平位置。 目的使筒體母線(xiàn)的垂直投影再次重合于基座上的基準(zhǔn)線(xiàn)，具體做法是：

ａ）當(dāng)同一檔的兩托輪實(shí)測(cè)直徑相同，托輪軸承磨損相同時(shí)，可將兩托輪的軸中心線(xiàn)到基準(zhǔn)中心（原標(biāo)記）的距離調(diào)為等距。

ｂ）當(dāng)同一檔的兩托輪實(shí)測(cè)直徑不同時(shí)，可將直徑較小的托輪到中心線(xiàn)的距離調(diào)小，調(diào)整量為：

ΔA ＝A －A ＝０．２５（d －d ）

式中：ΔA———一托輪向基準(zhǔn)線(xiàn)移動(dòng)量，ｍｍ；

A———另一托輪到基準(zhǔn)中心的水平距離，ｍｍ；

d、d ———兩托輪的直徑，ｍｍ。

也可在托輪底座上加墊板來(lái)抬高托輪，墊板厚度為：δ＝０．４３３（d －d ）（ｍｍ）。

ｃ）當(dāng)兩檔托輪組全部進(jìn)行調(diào)整后，一般情況下筒體中心線(xiàn)已在水平方向上復(fù)位。

④恢復(fù)筒體垂直位置。 目的使筒體回到應(yīng)有的垂直位置上。 具體做法有兩種：

ａ）對(duì)兩滾圈幾何中心的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行測(cè)算后，通過(guò)對(duì)稱(chēng)推進(jìn)或抬高托輪將筒體中心線(xiàn)調(diào)整到設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置上。 此做法稍顯復(fù)雜，但較準(zhǔn)確。

ｂ）依據(jù)前后密封圈與筒體徑向間隙大小，參考大齒圈與小齒輪齒頂間隙尺寸，決定調(diào)整量，并一次調(diào)成，同時(shí)做到筒體斜度不變。此做法簡(jiǎn)單、實(shí)用。在具體操作過(guò)程中，不一定非得照搬上述四步驟的順序，也可靈活一些，比如需要測(cè)算的部分，一律在調(diào)整前完成，然后一次性進(jìn)行調(diào)整，這樣可節(jié)約大量人力、物力。

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